Ваша корзина пуста!
Радиально-упорные (упорно-радиальные) подшипники по своей
конструкции похожи на радиальные шариковые подшипники. Главное отличие
этого типа – это возможность и необходимость одновременной работы при
осевой и радиальной нагрузке. Без одновременного наличия обеих нагрузок
работа подшипника невозможна. Эта конструкция обладает такими же
скоростными характеристиками, как и обычный радиальный шариковый
подшипник. Для одновременной работы при осевых нагрузках с разных
сторон, подшипники объединяются в группы (дуплексы, триплексы). Этот тип
широко применяется в автомобилестроении, производстве станков.